Sabtu, 30 Januari 2016

OTOMOTIF Traveling, Jelajah Jawa Timur Indonesia

Masih bingung merencanakan liburan mau kemana, silahkan buka OTOMOTIF Traveling Edisi Desember 2015. Pada edisi terbarunya membahas tentanng potensi wisata menarik di Indonesia ‘bagian Timur’.
Wilayah timur Indonesia memang terkenal dengan keindahan alamnya yang luar biasa lantaran masih alami. Wisata alam menjadi daya tarik turis manca negara untuk mengunjunginya.
Masalahnya jadi sedikit menantang karena belum semuanya bisa dengan mudah disambangi. Kurangnya informasi dan tidak adanya petunjuk membuat hanya traveller sejati yang berani mengunjungi tempat-tempat eksotik di Indonesia Timur. berita terkait: harga toyota avanza 2016 dan harga toyota avanza terbaru 2016 dan toyota avanza 2016 dan toyota avanza terbaru dan harga toyota avanza
Selain itu karena masih kurangnya sarana transportasi dan akomodasi yang memadai membuat biaya yang harus dikeluarkan juga relatif mahal.
Tetapi buat yang mau liburan dan ingin mengunjungi tempat yang masih alami, sebenarnya enggak perlu jauh-jauh pergi ke sana. Di pulau Jawa saja ternyata masih banyak tempat-tempat wisata menarik yang masih tersembunyi. Terutama di Jawa bagin Timur.
Memang sarana transportasi umum juga masih kurang memadai. Tetapi ini menjadi petualangan yang menyenangkan buat yang suka berkendara naik mobil ataupun motor. Bisa merasakan sensasi berkendara menuju lokasi dan menikmati indahnya alam yang dikunjungi. berita terkait: harga toyota agya 2016 dan toyota agya 2016 dan harga toyota agya terbaru 2016 dan harga toyota agya dan toyota agya terbaru
Sama-sama wilayah Timur tapi masih di pulau Jawa, ada beberapa tempat yang menarik dan sebenarnya tidak terlalu sulit untuk di datangi.
Seperti Kebun Teh Lawang yang sudah ada sejak 100 tahun lalu. Kemudian ada pantai-pantai di selatan Malang yang masih bersih dan alami. Ada Sendang Biru, Guo Cina dan lainnya. Semua bisa dikunjungi dengan menggunakan mobil atau motor. Rutenya dari kota Malang pun sangat menyenangkan buat berkendara.
Kalau yang mau naik gunung ada tempat yang lagi naik daun saat ini, yaitu Bukit 29 (B29) atau biasa juga disebut bukit B29. Lokasinya di Lumajang, jika naik ke atas bukit ini bisa melihat ke arah lautan pasir Bromo tapi dari sudut yang berbeda dengan Penanjakan. Masih natural dan tidak banyak pengunjung. Mau yang lebih ekstrem ada Gunung Raung. Jalur pendakiannya terkenal menantang karena banyak lereng-lereng dan tebing menjulang. related post: harga honda mobilio 2016 dan harga honda mobilio terbaru 2016 dan honda mobilio terbaru dan honda mobilio 2016 dan harga honda mobilio
Tentu tak hanya wisata di Jawa Timur saja, pada edisi kali ini juga diulas menariknya jalur tengah Jawa Barat. Ternyata selain bagus buat yang suka turing, ada lokasi sejarah dan wisata yang menarik.
Juga ada oleh-oleh dari rekan yang melakukan perjalanan ke luar negeri. Ada dari Jepang, Inggris, Italia dan lainnya. Seperti eksplor museum mobil Nissan Zama Heritage dan Honda di Jepang, lalu ada museum Ducati di Italia.
Jadi jangan sampai kelewatan, dapatkan segera OTOMOTIF Traveling edisi Desember 2015 di toko-toko buku langganan Anda segera

Indonesia Taman-Taman Tematik di Bandung

Pesona bumi Parahiyangan memang tiada habisnya. Keindahan alam dan keramahan penduduk membuat tim OTOMOTIF Traveling kembali mengulang kegiatan eksplor Jawa Barat dengan nama Jelajah Pasundan 2. Rute yang dipilih kali ini adalah Jakarta – Bandung - Sumedang – Kuningan – Subang – Jakarta.
Tim yang berangkat terdiri dari 5 motor, yaitu Kawasaki Estrella, Yamaha R25, Honda CBR250, Suzuki Inazuma dan Yamaha V-ixion. Di kawal satu Mitsubishi Outlander Sport sebagai tim pendukung.
Etape pertama, Jakarta – Bandung, rute yang dipilih adalah melalui Puncak, Bogor. Lantaran ada tim motor rencananya sekalian mau foto-foto di Puncak. Jarak yang harus ditempuh sekitar 200 km.
Mobil berangkat lewat tol dalam kota lanjut tol Jagorawi langsung ke Puncak. Sedangkan motor lewat Arteri Pondok Indah terus ke Parung Bogor. Berita terkait: harga daihatsu ayla dan harga daihatsu ayla 2016 dan harga daihatsu ayla terbaru 2016 dan daihatsu ayla terbaru dan daihatsu ayla 2016
Sasaran tim OTOMOTIF Traveling di Bandung adalah mengeksplor taman-taman tematis yang banyak dibangun oleh sang Walikota Ridwan Kamil. Selain bisa untuk santai bareng keluarga, taman-taman ini menjadi menarik karena memiliki karakter unik dan berbeda-beda. Seperti apa serunya nongkrong asyik di taman tematik? Simak foto-fotonya berikut ini.
1. Malamnya mampir ke Gedung Merdeka di jalan Asia Afrika, tempat berlangsungnya peringatan 60 tahun konfrensi Asia Afrika beberapa waktu lalu (24/4). Kombinasi Bandung modern dan gedung tua sangat terasa di sini.
2. Taman Fotografi. Awalnya bernama taman Cempaka sehingga mempunyai ciri khas dengan tugu huruf "C" besar berkelir merah. Berada di Jalan Anggrek merupakan wadah untuk komunitas foto berkumpul. Tersedia fasilitas pigura memajang foto, spot foto dan lainnya. “Bisa istirahat sekalian browsing karena ada WiFi gratis, mas,” ujar Herman salah satu pengunjung ketika ditanya. berita terkait lainnya: harga honda jazz 2016 dan harga honda jazz terbaru 2016 dan honda jazz terbaru dan honda jazz 2016 dan harga honda jazz
3. Aslinya bernama taman Pasupati, namun lebih dikenal sebagai taman Jomblo. Nama tersebut tercetus karena taman yang lokasinya berada di kolong jembatan Pasupati ini dipenuhi single seat atau bangku yang didesain untuk duduk sendiri.
Setelah menyambangi Gedung Merdeka, Taman Fotografi dan Taman Jomblo, perjalanan dilanjutkan menuju Taman Film, Taman Lansia, Taman Balai Kota dan terakhir Taman Super hero. Sebenarnya masih banyak taman-taman lain yang akan disambangi. Namun karena mengejar waktu menuju Kuningan via Sumedang, akhirnya diputuskan untuk membatasi kunjungan. Paling tidak dari perjalanan di Bandung bisa memberikan inspirasi sebagai wisata alternatif saat mampir ke kota Kembang ini.
4. Masih di bawah jalan layang Pasupati, ada taman Film. Sesuai namanya dibangun khusus untuk warga Kota Bandung menonton film. Memiliki luas 1.300 meter persegi dan berkapasitas 500 orang penonton. Sebagai yang pertama di Indonesia, taman ini dilengkapi dengan teknologi videotron raksasa berukuran 4 x 8 meter. Penonton pun akan dimanjakan dengan sound sistem berkualitas yang didukung daya listrik 33.000 watt. Penonton bisa memilih tempat duduk. Mau di tempat duduk beton bergaya terasering sawah atau lesehan di atas rumput sintetis di depan layar.
5. Untuk yang memiliki orang tua silahkan bawa ke taman Lansia ini. Sebenarnya bebas buat siapa aja, tetapi desainnya memang untuk orang lanjut usia. Bisa duduk-duduk santai sambil menikmati kolam. related post: harga honda innova 2016 dan harga honda innova terbaru 2016 dan honda innova terbaru dan honda innova 2016 dan harga honda innova
6. Taman Cinta atau lebih dikenal dengan taman Balai Kota. Terletak di area pusat pemerintahan Balai Kota Bandung, Jl. Wastukencana. Disebut juga taman Cinta lantaran terdapat sebuah konstruksi besi dan kawat ram berbentuk prisma. Berukuran 2,5 meter persegi dengan tinggi sekitar 2 meter. Di atasnya terdapat tulisan Love berwarna merah. Buat pasangan yang ingin mengabadikan cintanya, bisa memasang gembok di kawat ram yang disediakan bertuliskan nama mereka. So sweet...?
7. Di antara Jalan Bengawan dan Jalan Anggrek ada Taman Super hero. Memiliki luas sekitar 600 meter persegi. Banyak patung super hero dari komik yang dipajang. Seperti Spiderman, Batman dan Superman. Paling keren sosok patung Gatotkaca. Merupakan patung karya seorang perupa ternama dari Kota Bandung. Tubuhnya tersusun dari potongan besi bekas. “Kebetulan lewat, sekalian foto-foto aja mas di sini buat kenang-kenangan,” ujar Amirhamzah yang mampir bersama temannya.

Jumat, 29 Januari 2016

200 Unit Honda BR-V Indonesia

Sebanyak 200 Unit Honda BR-V Pertama Menemui Pemiliknya Dengan Perayaan Spesial - September 2015 kemarin adalah saat kita menyimak Honda BR-V versi prototype di pameran mobil internasional GIIAS dan IIMS, dan seiring waktu berjalan, sekarang versi finalnya sudah bisa dipesan, dibeli dan dikendarai. Seperti HR-V kemarin, Honda memberikan perayaan khusus konsumen BR-V dengan merayakan penyerahan unit kepada 200 konsumen pertama di Gandaria City pada hari Sabtu kemarin. Ini sekaligus menandai pengiriman Honda BR-V ke pelanggan di seluruh negeri.
Presdir Honda Prospect Motor, Tomoki Uchida berkata,” Honda sangat menghargai semua konsumennya yang sudah memesan dan setia menanti kehadiran Honda BR-V hingga kini, itulah mengapa hari ini kami adakah upacara penyerahan 200 unit pertama Honda BR-V kepada pemiliknya sebagai langkah awal jejak perjalanan Honda BR-V di Indonesia. “ Related post: harga honda rush 2016 dan harga honda rush terbaru 2016 juga honda rush terbaru dan serta honda rush 2016 beserta harga honda rush
Sementara itu, Jonfis Fandy yang menjabat sebagai Direktur Marketing dan Aftersales Service PT. HPM berkomentar,”Dengan seremonial ini, kami juga bisa mengumumkan kalau sekarang Honda BR-V sudah bisa dibeli di Indonesia, dan konsumen bisa melihat serta memperhatikannya lebih detail di dealer-dealer Honda. Kami akan pastikan kapasitas produksi pabrik kami mencukupi kebutuhan konsumen di Indonesia.” berita terkait lainnya: harga datsun 2016harga datsun terbaru 2016mobil datsun terbarumobil datsun 2016harga  datsun terbaru
Bagi yang sudah memesan BR-V tapi mobilnya belum sampai, bisa melihat status booking dan kapan mobil akan dikirim ke anda di menu “My Booking Status” di situs web www.honda-indonesia.com. Caranya mudah, buka web tersebut, masuk ke menu itu dengan nama dan nomor pemesanan anda, maka detail-detail pemesanan akan keluar, konsumen jadi bisa memeriksa semua berjalan sesuai keinginan mereka atau tidak. berita terkait: harga mobil 2016 dan harga mobil terbaru 2016 juga mobil terbaru 2016 serta mobil terbaru beserta mobil terbaru 2016
Sejak pertama kali muncul, Honda Prospect Motor sudah menerima lebih dari 6.500 pemesanan dari seluruh Indonesia, dan jika anda lupa, harga BR-V mulai 226,5 juta hinggda 262,5 juta Rupiah. Ingat juga, BR-V ini dibuat dari basis Mobilio, namun lebih ganteng, lebih jangkung, masih dapat kabin lega, 7 seater dan lain-lain, meski masih banyak persamaannya, misalnya soal bulid quality. Apa komentarmu? Sampaikan di bawah sini!

Mitsubishi All New Pajero Sport Indonesia Interior Indonesia

Setelah melakukan review eksterior All New Mitsubishi Pajero Sport yang merupakan lawan kuat dari Ford Everest yang sudah meluncur dan Toyota Fortuner yang sebentar lagi juga meluncur di Indonesia, sekarang giliran kita membahas interiornya. Pastinya semua penasaran, apa yang dibawa oleh PT. KTB Mitsubishi Indonesia guna bersaing dengan rival-rivalnya tadi. Untunglah PT. KTB mengundang kami untuk menelaah mobil ini lebih lanjut.
Yang anda lihat di sini adalah All New Pajero Sport Dakar Diesel 2WD, jadi bukan varian termahal, karena varian termahalnya adalah Pajero Sport Dakar 4WD yang punya fitur-fitur baru dan tidak ada di tipe 2WD ini. Akses masuk ke Pajero Sport baru masih sama seperti Pajero Sport lama, karena konstruksi sasis ladder frame yang bikin lantainya menjadi tinggi. Untung saja ada side step yang mempermudah akses. Berita terkait: motor matic 2016 dan honda scoopy 2016 juga warna honda scoopy 2016 beserta harga motor scoopy 2016 dan harga honda scoopy 2016
Duduk di jok kulitnya benar-benar lebih enak daripada sebelumnya, karena bantalan-bantalannya tebal dan sangat supportif dalam menjaga posisi mengemudi ideal. Untuk mencari posisi mengemudi yang pas pun tidak susah, karena jok pengemudi sudah punya 10-way electric adjustments, tapi tanpa lumbar support. Dibantu dengan setir yang punya pengaturan tilt & telescopic, tidak sulit mendapatkan proporsi duduk pas bagi mayoritas pengendara.
Setirnya berdesain baru, sangat beda dengan Pajero Sport lama. Diameter setirnya pas, dan cengkraman tangan ke setir nyaman berkat lapisan kulit yang membungkusnya. Tombol-tombol yang tersedia pada setir bisa dipakai untuk mengatur sistem audio dan memilih fungsi MID bawaan pabrik. Sayangnya, fitur cruise control yang ada pada Pajero Sport versi Thailand sudah sirna saat bermigrasi ke Indonesia. berita terkait: modifikasi beat dan modifikasi beat terbaru juga honda beat modifikasi beserta foto mofidikasi motor dan juga foto modifikasi beat
Di balik setirnya itu, ada sepasang paddle shift yang terbuat dari bahan magnesium, sama seperti milik Outlander Sport supaya pengemudi bebas memilih sendiri gigi berapa yang diinginkan dari transmisi otomatis 8 percepatannya. Ya, 8 percepatan, alias beda tipis dengan mobil-mobil Mercedes Benz yang 9 percepatan, tapi yang 8 percepatan ini hanya untuk varian Dakar.
Tapi tidak ada yang spesial dari panel instrumennya, karena nyaris tidak ada bedanya dibandingkan Outlander Sport yang lebih kecil dan murah. MID-nya juga sama, baik itu tampilan dan menunya, karena menggunakan layar TFT yang bisa menampilkan trip A dan B, mode Eco, jadwal servis, konsumsi BBM rata-rata, sisa jarak tempuh dengan jumlah BBM yang tersisa dan lain-lain.
Nah, sekarang lihat dashboard tengahnya. Kami paham, salah satu cara untuk mengangkat kesan mewah di kabin adalah dengan penggunaan panel kayu dan chrome, tapi apa yang Mitsubishi lakukan adalah memakaikan panel kayu yang sama sekali tidak terkesan mahal, malah menjatuhkan kesan mewah yang tadinya ingin ditonjolkan. Jika bersikeras ingin pakai panel kayu, pakailah yang sedikit lebih kalem polanya dan tidak terlalu mengkilap, atau pakai aksen piano black. Tapi kami kembalikan ke selera anda masing-masing, if you like it, then it’s good for you.
Tapi masih ada hal mengecewakan lainnya, yakni tidak adanya material lembut alias soft touch di bagian manapun di kabin Pajero Sport. Baik itu di dashboard, doortrim, atau di manapun, semuanya tidak lembut. Padahal jika mengingat banderolnya yang bisa menyentuh angka 500 jutaan, akan lebih bagus bila ada peningkatan material dari bahan plastik keras yang sekarang ada. Sisi baiknya, build quality Pajero Sport ini sangat baik, plasik-plastiknya terasa solid dan celah-celahnya sangat rapat serta konsisten.
KTB juga mengganti head unit in-dash asli Pajero Sport dengan head unit aftermarket bermerek Clarion. Fiturnya lumayan, karena punya layar sentuh 6,5 inci, radio, CD, DVD, Aux, USB, navigasi, koneksi Bluettoh dan kamera mundur. Head unit ini responsif memang, tapi kami lebih suka yang bermodel in-dash, karena lebih elegan dan proper jika sudah membahas head unit untuk mobil sekelas Pajero Sport, Fortuner dan Everest.
Di bawah head unit, ada tombol untuk pengaturan AC dual zone bawaan Pajero Sport yang mencakup kontrol kecepatan hembusan angin, suhu, pengatur arah hembusan dan lain-lain. Dual zone yang disebutkan tadi khusus untuk penumpang depan, dan untuk penumpang tengah hingga belakang punya tombol pengaturan blower AC yang terpisah.
Pada konsol tengahnya ada tuas transmisi otomatis 8 percepatan berikut tombol rem parkir bertipe elektronik, tapi tidak ada fitur auto brake hold. Otomoatis, inilah Mitsubishi pertama yang punya sistem rem parkir elektronik, termasuk hill start assist yang membantu pengemudi saat mobil menanjak. Khusus tipe 4WD, area di belakang tuas transmisi dipakai untuk pengaturan 4WD-nya serta fitur hill descent control.
Pajero Sport Dakar sudah punya sunroof sebagaimana varian Dakar terdahulu, tapi tidak ada panoramic sunroof, hanya sunroof kecil untuk penumpang depan saja. Tombol buka-tutup sunroof-nya ada di dekat lampu kabin, dekat mikrofon yang berguna untuk menangkap suara kita saat menerima panggilan telepon via head unit.
Beranjak ke kabin baris kedua, dan jika Pajero Sport lama punya luas kabin yang memadai, maka kami merasa versi teranyar ini mirip-mirip yang lama dari segi akomodasi. Jok baris keduanya masih nyaman, bisa di-recline supaya duduknya lebih santai dan sudah ada fungsi tip-tumble folding dengan pemisahan jok kanan-kiri sebesar 60/40. Headroomnya cukup lega, tapi rasanya legroomnya sedikit kurang leluasa, mungkin karena jok depannya dibuat tebal supaya nyaman, tapi malah mengurangi ruang kaki di belakang. berita terkait lainnya: suzuki satria 2016 juga harga suzuki satria 2016 beserta harga motor satria 2016 dan juga suzuki satria terbaru 2016 dan warna suzuki satria 2016
Ventilasi hembusan AC untuk baris kedua ada di langit-langit, tapi posisinya sekarang pindah ke sisi kiri-kanan, bukan lagi di tengah-tengah seperti generasi sebelumnya. Ini adalah sentuhan bagus supaya kabin terlihat bersih, lega dan mewah. Oh ya, kontrol AC-nya juga ada di atap mobil.
Terus, kabin baris ketiganya bagaimana? Ya memang legroom masih terbatas, tapi Mitsubishi mendesain sedemikian rupa sehingga ada ekstra headroom dibanding Pajero Sport lawas. Lihat saja foto di atas tadi, rekan kami yang tingginya sekitar 174 cm masih bisa duduk di bangku belakang, tapi ya itu, duduk di sana tidak nyaman-nyaman amat.
Pelipatan bangkunya masih sama seperti yang lama, dengan bagian jok baris kedua dilipat ke depan dan sandaran baris ketiga dilipat ke bawah untuk menghasilkan ruang bagasi yang rata lantai. Masih ada beberapa tempat penyimpanan ekstra di bawah lantai bagasi untuk beberapa perkakas dan soket 12V di sisi kanannya.
Agak disayangkan belum ada mekanisme penutup pintu bagasi elektrik di Pajero Dakar 2WD ini. Mungkin Mitsubishi menyimpan fitur-fitur pamungkasnya untuk tipe 4WD sebagai varian termahal, seperti 360 around view monitor, headlamp otomatis dan wiper otomatis. Siapa tahu kan?
Sayang sekali kami tidak bisa test drive mobil ini karena areanya terbatas dan situasi tidak mendukung, tapi yang kami bisa rasakan sejauh ini adalah tingkat getaran dan kebisingannya tidak mengganggu, kita baru bisa mendengar suara dieselnya saat pedal gas diinjak dalam. Akselerasinya cukup spontan dan torsi putaran bawahnya besar, tapi kami butuh area yang lebih luas untuk tahu bagaimana sebenarnya mesin ini.
Peningkatan mencolok lainnya adalah, suspensinya kini begitu empuk. Seperti benar-benar diutamakan untuk kenyamanan penumpang dalam melintasi berbagai jenis jalanan, dan bakal bagus untuk orang yang suka jalan-jalan melalui rute yang kondisi permukaannya buruk. Tapi bukan berarti itu selamanya jadi hal bagus, karena hidung mobil ini sangat menukik saat kami mengerem mendadak, dan tingkat body roll-nya sangat terasa saat berbelok mendadak. Tapi wajar sih, ini SUV, bukan mobil sport.
Kesimpulan singkatnya, Mitsubishi bisa membawa Pajero Sport ke level yang lebih tinggi dibanding pendahulunya, karena yang ini rasanya lebih “SUV” dan bukan seperti “pick up di-SUV-in”. Eksteriornya bisa dibilang cakep meski banyak orang yang menganggapnya overchrome, tapi kami rasa masih pas proporsinya, terutama di bagian muka. Interiornya menawarkan kenyamanan yang juga didukung oleh suspensinya, lokasi kisi AC baru, build quality baik, desain lumayan dan fungsional.
Tapi kami masih bertanya-tanya, kenapa material soft pad tidak ada? Kenapa trim kayunya modelnya agak murahan begitu? Belum lagi absennya fitur-fitur seperti headlamp otomatis, wiper otomatis, pintu bagasi elektrik, Forward Collision Warning dan lain-lain untuk varian Dakar 2WD ini. Apa semuanya disimpan untuk varian 4WD? Kita tunggu saja saat peluncuran resminya nanti, tidak lama lagi kok.

Kamis, 28 Januari 2016

Mocil GP Buatan Tiongkok Indonesia

Motor cilik (Mocil) atau yang biasa disebut pocket bike yang sudah lama hadir di Indonesia, baru baru ini menjadi fenomenal, karena yang bermain para pelaku balap langsung. Karena itu enggak butuh waktu lama untuk membuatnya jadi booming dan menjadi trend.
Dengan bentuknya yang kecil dan imut, menuntut cara riding yang unik, oleh karena itu tim OTOMOTIF begitu penasaran bagaimana rasanya mengendarai Mocil GP ini, dan penasaran dengan sensasinya saat ngebut di sirkuit. Kali ini di sirkuit Pitstop Karting Zone, Pantai Indah Kapuk, Jakarta Utara.
Beruntungnya lagi, kali ini OTOMOTIF dapat pinjaman unit tes dari Anjany Racing (AR), ada Mocil GP standar dan versi sudah dioprek. Biar enggak makin penasaran, gimana rasanya pakai motor yang dijual Rp 3 jutaan ini, yuk kita coba. related post: ban fdr dan harga ban fdr dan harga ban fdr sport xr dan ban fdr sport xr dan harga ban motor
Desain
Bicara desain, motor buatan negeri Tiongkok ini memiliki fairing yang mirip dengan dengan buatan Polini tipe Carena 910S yang dijual Rp 48 juta, wah jauh banget ya selisih harganya. Fairingnya lebih tipis dari Polini dengan konstruksi cukup bagus, makanya jika lihat sekilas enggak terlalu berbeda. Dan lagi terlihat sporty dengan warna putih merah dan oranye.
Riding Position & Handling
Nah di bagian inilah yang paling unik, bagi orang dewasa seperti tester berpostur 170-180 cm yang coba menjajalnya, kondisi standar terasa sangat menyulitkan. Lantaran setang menekuk ke belakang dipadu footstep yang berada tepat di tengah, hasilnya tangan dan paha akan saling berbenturan. berita terkait lainnya harga motor kawasaki klx bekas dan harga kawasaki klx dan harga klx 150 new dan harga klx 150 dan harga motor klx
Makin sengsara saat menikung, karena tangan susah bergerak. Ditambah lagi footstep sangat gampang mentok lintasan, yang menyebabkan motor jadi gampang terpeleset lantaran ban kehilangan grip. Maklum saja aslinya mocil ini memang untuk anak-anak. Kendati demikian, jika bawanya santai Mocil dengan pelek 6,5 inci dan frame rigid tanpa suspensi ini cukup asyik dibawa nikung di trek yang halus, “Sedang di trek bergelombang jadi geal-geol bro,” papar Tester OTOMOTIF.
Hal ini diakibatkan frame yang kecil dan konstruksi yang seadanya. Ditambah lagi ban bawaan komponnya sangat keras, makanya gripnya jelek. Beda cerita ketika mencoba versi yang telah dimodifikasi untuk rider dewasa. Setang diubah ke depan dan posisi footstep sudah dipindah ke belakang, hasilnya riding jadi lebih asyik karena lebih nyaman, tangan dan kaki punya ruang gerak lebih luas. Untuk menikung jadi makin pede, karena footstep jadi enggak mudah menyentuh trek. Satu lagi karena frame sudah diperkuat, di tikungan jadi lebih anteng karena makin rigid. Ditambah lagi pakai ban soft compound, makin pede aja deh saat menikung.
Fitur & Teknologi
Untuk keamanan, Mocil Rp 3 jutaan ini punya fitur unik yaitu emergency switch off, fitur ini berfungsi untuk mematikan motor secara tiba-tiba dengan cara mencabut switch yang ada di setang sebelah kiri. Switch ini ada 2 model, pada Mocil tipe New MiniGP cara tarik, dan satu lagi pada tipe Fire MiniGP dengan cara tekan on/off di posisi yang sama.
Mocil ini dimodali dengan tangki mungil, kapasitasnya 1,5 liter. Oh iya, jangan lupa tambahkan oli samping karena ini pakai mesin 2-tak, perbandingannya itu 1:20 atau 20 ml tiap 1 liter bensin. Sayang untuk mengetahui berapa sisa bahan bakar yang ada di tangki kita harus mengecek secara manual, karena enggak ada indikator bensinnya hehe..
Ketika menaiki jangan kaget kalau keras, karena kedua roda tanpa suspensi. Ban pakai ukuran 90/80-6,5 di depan dan 110/80-6,5 inci untuk belakang. Remnya cakram mirip sepeda, bukan hidrolik tapi model tarik kabel.
Performa
Mocil ini dibekali mesin 2-tak 49 cc bore x stroke 44 x 33 mm dan karburator model skep berventuri 12,9 mm. Penyaluran tenaga hanya satu speed, dari kruk as tersalur pada kopling yang di mangkoknya langsung tertempel gir depan. Dalam kondisi standar, reaksi mesin 2-taknya terasa lemot saat dites oleh tester berpostur 180 cm dengan bobot 80 kg, namun kekecewaan dengan tenaga bawahnya, sedikit terobati ketika power dari tengah ke atasnya keluar. related post vixion 2016 dan yamaha vixion 2016 dan motor vixion terbaru 2016 dan vixion terbaru 2016 dan harga vixion 2016
Lain cerita dengan yang versi racing. Reaksi mesin sangat enteng dan responsif, karena blok sudah diporting, ganti knalpot, karbu direamer jadi 16,5 mm, kampas kopling pakai racing, dan pakai bearing kruk as high speed. Makanya enggak butuh lama untuk mesinnya teriak, motor terasa ngacir banget sob, apalagi bahan bakarnya pakai bensol, maknyuss!
Data Spesifikasi
Mesin: 2 stroke
Kapasitas mesin: 49 cc
Bore x stroke: 44 x 33 mm
Start engine: Pull start
Sistem pendingin: Udara
Kapasitas tangki: 1,5 liter
Oli samping campur: 20:1
Rem depan belakang: cakram pegas
Ukuran Pack P x L x T: 990 x 300 x 570 mm
Berat kering: 19 kg
Ban depan: 90/80-6,5 inci
Ban belakang: 110/80-6,5 inci
Keluar tikungan jadi lebih cepat. Suara dan aroma knalpotnya mengingatkan pada era kejayaan underbone 2-tak!

Renault Recall Besar-besaran Indonesia

Setelah VW tersangkut skandal tentang uji emisi di Amerika Serikat oleh EPA, pemerintah Perancis segera membuat keputusan untuk penyelidikan uji emisi mobil yang dijual di Perancis. Rupa-rupanya hal ini membuahkan hasil, Renault didapati menghasilkan emisi diambang batas. Begitu pula dengan merek mobil lainnya seperti Mercedes-benz dan Ford.
Penyelidikan ini dilakukan dengan cara mengecek 100 model secara acak dan 25 model diantaranya adalah Renault. Menteri Lingkungan Hidup Perancis, Segolene Royal mengatakan bahwa ada merek lain yang juga didapati melebihi ambang batas emisi, dan sang menteri tidak ingin menyebutkan mereknya. Sekarang merek ini sedang diminta untuk memberikan penjelasan kepada kementerian, jelasnya. related post honda beat 2016 dan motor beat terbaru 2016 dan motor honda matic terbaru dan motor matic terbaru 2016 dan motor honda beat 2016
Sementara itu Renault sudah memberikan keterangan recall terhadap 15.800 unit Renault Captur. Rupa-rupanya biang keladi emisi dari Renault bukanlah karena kecurangan melainkan kesalahan di filter emisinya. Filter emisi Renault menyala ketika suhu berada pada 17 derajat Celcius atau 63 derajat Fahrenheit sampai dengan 35 derajat Celcius. Tes di Eropa dijalankan pada suhu 20 sampai 30 derajat Celcius namun temperatur sebenarnya di Paris justru lebih rendah, rata-rata temperatur adalah 17 derajat Celcius dari bulan Mei hingga September. berita terkait: motor honda matic terbaru 2016 dan motor honda matic terbaru dan motor matic terbaru dan motor matic terbaru 2016 dan motor matic 2016
Selain itu, Renault juga akan memberikan pilihan kepada 700.000 owner Renault yang telah didata untuk melakukan update sistem emisi untuk musim panas ini. Kini Renault, Mercedes-benz dan Ford sedang diselidiki oleh pemerintah Perancis perihal kasus tersebut. Sebelumnya Renault Captur sendiri berhasil lolos dalam regulasi Euro 6 yang diterapkan pemerintah Perancis, hal ini sempat menuai pujian dari dalam pemerintahan mengingat regulasi Euro 6 sangatlah berat.
Bagaimana dengan Indonesia sendiri, berbagai persiapan untuk Euro 3 sebenarnya hampir tidak ada masalah karena beberapa produk otomotif roda 4 Indonesia rata-rata sudah dipersiapkan untuk lulus Euro 4. Saat dahulu beranjak Euro 2 kita sempat ingat akan mobil-mobil dengan pembakaran karburator seperti Nissan Terrano dan Suzuki Katana yang menjadi tumbal demi tembusnya regulasi tersebut. berita terkait lainnya: harga yamaha r15 2016 dan harga r15 2016 dan yamaha vixion 2016 dan vixion 2016 dan motor honda matic terbaru 2016
Untuk Euro 3 sendiri yang patut cemas adalah roda 2 karena motor dengan pembakaran 2 tak seperti Kawasaki Ninja 150RR tidak bisa bertahan dan akhirnya discontinue. So pabrikan sendiri sudah berlomba-lomba memenuhi syarat regulasi walaupun disini pengawasanya terlalu kalem tidak seperti di negara maju. Bagaimana menurut anda? Monggo sampaikan komentar di bawah in

Porsche Pertahankan Transmisi Manual Indonesia

Mobil Terbaru – Dengan pernyataan Lamborghini yang menyatakan bahwa girboks manual adalah barang antik yang harusnya sudah ada di museum, sepertinya transmisi manual makin hari makin mendekati ajalnya saja. Meski demikian, jika Lamborghini ibarat Grim Reaper yang mau mencabut nyawa transmisi manual, Porsche datang seperti malaikat yang melindungi transmisi manual dari maut, karena mereka akan berusaha melestarikan girboks berpedal 3 itu.
Ya, biarpun transmisi kopling ganda yang lebih cepat, lebih bertenaga dan lebih efisien namun lebih berat kian merajalela sebagai girboks tersakti, khususnya untuk mobil kencang sejenis Honda NSX, Porsche 911 GT3 RS dan Nissan GT-R, Porsche akan berjuang untuk menggunakan transmisi manual di beberapa line-up mereka. Yah, meski 911 GT3 dan GT3 RS sekarang sudah pakai PDK semua, setidaknya masih ada 911 lain yang punya transmisi manual 7 percepatan. berita terkait motor piaggio indonesia dan motor piaggio terbaru dan harga motor piaggio terbaru 2016 dan harga motor piaggio terbaru dan motor piaggio 2016
Erhard Mössle, bos engineering di Porsche berkomentar,”Transmisi manual adalah satu keunikan yang ditawarkan oleh Porsche, khususnya di model 911, dan kami akan pertahankan itu selama mungkin. Biarpun permintaannya hanya 10% dari total permintaan di pasar, girboks manual itu penting untuk beberapa pelanggan kami di daerah tertentu, khususnya di Amerika Serikat.” Masa iya? Setahu kami orang Amerika Serikat paling anti sama girboks manual, malah di sana girboks manual dinobatkan sebagai “ultimate anti-theft device” karena rata-rata pada nggak bisa bawa mobil bertransmisi manual. related post harga suzuki matic 2016 dan harga suzuki matic terbaru dan suzuki matic terbaru dan suzuki matic 2016 dan suzuki matic terbaru 2016
Saat ini, 85% Porsche 911 baru di dunia berlari dengan transmisi PDK, tapi Mössle bersikeras akan tetap mempertahankan transmisi manual selama ada yang memintanya kepada Porsche. “Kami belajar banyak dari Boxster Spyder dan Cayman GT4. Ternyata apa yang benar-benar berarti itu bukan melulu soal waktu putaran di sirkuit, tapi gejolak emosi dan fun to drive bersama mobil bertransmisi manual,” jelasnya. berita terkait harga suku cadang honda dan suku cadang honda beat dan spare part honda beat dan harga honda beat 2016 dan harga suku cadang beat
“Transmisi kopling ganda PDK memang lebih cepat, tapi menyetir mobil bertransmisi manual itu lebih asyik, lebih fun to drive. Banyak konsumen kami yang lebih suka ganti gigi sendiri, dan kami akan pertahankan itu di 911, hingga generasi berikutnya kalau perlu.” Nah, kalau begini sih saya pribadi setuju berat, tapi saya akui juga transmisi kopling ganda memang super sekali. Apa opinimu? Sampaikan di kolom komentar!

Video Polisi Tilang Supir Taksi Heboh Indonesia

Pemahaman tentang undang-undang harus menjadi pengetahuan wajib yang dikuasai oleh Polisi Lalu Lintas yang bekerja terjun langsung menjaga lalu lintas tetap aman terkendali, betapa mulianya tugas mereka bukan? Namun jika ilmu-ilmu dasar tersebut tidak dipahami secara baik, tentunya akan merugikan orang lain.
Program 86 dari NET TV merupakan acara yang menarik untuk disaksikan karena mengulas tentang pelanggaran lalu lintas dan melihat bagaimana Polisi bekerja lewat layar kaca. Namun apesnya, kali ini seorang Supir Taksi terpaksa menjadi korban akibat Polisi tidak bisa membedakan antara Parkir dan Berhenti.
Video tersebut menceritakan tentang bagaimana Polisi menilang seorang supir taksi yang sedang berhenti di jalan Tamansari yang terdapat rambu dilarang Parkir. Merasa tidak bersalah, supir taksi mengatakan kepada Polisi tersebut bahwa ia sedang berhenti bukan parkir, karena posisi mobil tidak dalam kondisi mati dan supirnya masih berada di dalam karena ingin melihat kompresor sebentar.
Menurut UU No. 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan, pada BAB I Pasal 1 No. 15 & 16 dikatakan definisi parkir dan berhenti sebagai berikut; related post honda beat 2016 dan motor beat terbaru 2016 dan motor honda matic terbaru dan motor matic terbaru 2016 dan motor honda beat 2016
15. Parkir adalah keadaan kendaraan berhenti atau tidak bergerak untuk beberapa saat dan ditinggalkan pengemudinya.
16. Berhenti adalah keadaan kendaraan tidak bergerak utuk sementara dan tidak ditinggalkan pengemudinya.
Berdasarkan pasal tersebut, sebenarnya jelas bahwa pengemudi taksi tersebut tidak masuk ke dalam kategori definisi Parkir menurut undang-undang, melainkan berhenti. Namun Polisi muda tersebut malah mengatakan sang supir taksi itu “Ngeyel”, padahal sang supir taksi sudah meminta maaf dan menjelaskan mengenai alasannya berhenti dan definisi dari kata “berhenti” itu sendiri. berita terkait harga yamaha r15 2016 dan harga r15 2016 dan yamaha r15 dan yamaha r15 terbaru dan yamaha r15 2016
Namun apa boleh buat, supir tersebut tetap ditilang dan harus memenuhi undangan sidang karena dianggap melakukan pelanggaran lalu lintas. Seharusnya supir taksi tersebut bisa ditilang jika rambu yang berlaku ialah rambu “S” yang dicoret, bukan “P” yang dicoret. berita terkait lainnya yamaha vixion 2016 dan yamaha vixion terbaru 2016 dan harga yamaha vixion 2016 dan harga vixion 2016 dan yamaha vixion
Saat ini video tersebut di upload oleh Muhammad Mulyo Malik di tanggal 26 Desember 2015 dan sudah ditonton lebih dari 35.000 penonton, sedangkan video aslinya yang berada di channel Youtube NET.TV sudah dihapus karena mengundang kontroversial.

Rabu, 27 Januari 2016

Aston Martin DB10 Eks Spectre Indonesia

Harga Mobil 2016 - Siapa yang sudah nonton film Spectre? Berarti kamu sudah menyaksikan aksi Aston Martin DB10 versus Jaguar C-X75 yang dibuat khusus untuk film itu. Aston Martin hanya membuat 10 unit DB10, dan kesemuanya khusus film Spectre saja, tidak untuk dijual ke masyarakat umum. Biarpun dibilang begitu, nyatanya ada satu unit yang ingin keluar dari kamera dan mau merasakan dunia nyata bersama orang lain selain James Bond.
Maksudnya? Jadi begini, ada satu unit Aston Martin DB10 yang kini siap dilelang untuk dimiliki para miliuner, dan ini adalah 1 dari 2 unit yang dipersiapkan memang untuk display, sementara 8 sisanya murni untuk pembuatan film. Jadi harapannya, dia dilengkapi dengan peredaman kabin yang proper dan lain sebagainya. Bukan apa-apa, soalnya beberapa review luar negeri yang menilai DB10 ini menyatakan dia ini tidak road legal karena beberapa hal, salah satunya ada di masalah peredaman. berita terkait harga suzuki address terbaru dan suzuki matic terbaru dan suzuki matic terbaru 2016 dan harga suzuki address 2016 dan suzuki matic
Di bawah kulit DB10, sebenarnya dia ini adalah Aston Martin V8 Vantage, namun diberikan bodi full carbon fiber dan interior yang semuanya handmade. Mesinnya pun masih sama, yakni 4.700 cc V8, dan ini pasti yang disenangi para purist, karena transmisi Aston Martin DB10 ini adalah manual 6 percepatan. Kelihatannya James Bond menganut paham “real spy use three pedals” kali ya. berita terkait lainnya modifikasi motor honda dan foto modifikasi motor dan modifikasi honda cbr dan honda cbr modifikasi dan gambar modifikasi motor
Aston Martin DB10 ini akan dilelang bagi para pemilik untuk kegunaan pribadi saja, bukan untuk rental supercar yang harga sewanya bisa mencapai puluhan juta untuk waktu tertentu dan ratusan juta untuk satu minggu. Untuk pertama kalinya, Aston Martin akan memberikan sertifikat penghargaan otentik platinum, yang artinya mobil ini sudah di-scan secara digital untuk dipastikan kalau ini asli buatan Aston Martin. Related post yamaha matic terbaru dan yamaha matic terbaru 2016 dan harga yamaha soul gt terbaru dan harga yamaha soul gt 2016 dan yamaha soul gt 2016
Jika sertifikatnya dianggap tidak cukup, Daniel Craig selaku James Bond akan membubuhkan tanda tangannya di mobil itu. Aston Martin DB10 ini akan dilelang tanggal 18 Februari di rumah lelang Christie’s King Street, dengan hasil lelang akan disumbangkan ke lembaga kesehatan sosial. Bagaimana, kamu mau memiliki DB10 terkenal eks film Spectre ini?

All New Toyota Kijang Innova tipe Q Indonesia

Bayangkan kalau duduk tapi posisinya enggak pas? Selain enggak nyaman, pasti juga bikin badan pegal-pegal. Nah, kalau berencana beli All New Toyota Kijang Innova, khususnya tipe Q. Coba perhatikan posisi yang satu ini.
Punya segudang pembaruan di mesin, suspensi bahkan hingga bagian tersembunyi seperti sasis. Bisa dibilang All New Kijang Innova memberikan lebih dari apa yang dibutuhkan. Memang, kompensasinya di harga yang cukup tinggi.
Nah supaya lebih maksimal saat meminang All New Kijang Innova tipe Q. Pastikan terlebih dahulu punya supir andal atau setidaknya minta teman untuk mengemudikan. Soalnya, posisi paling pas ada di jok baris kedua, bisa di sisi kiri atau kanan. related post bajaj pulsar 200ss dan motor bajaj pulsar dan harga bajaj pulsar dan bajaj pulsar terbaru dan harga bajaj pulsar 2016
Pertama soal kenyamanan. Kontur joknya kini jauh lebih supportif ke badan. Terdapat sedikit ‘sayap’ atau bantalan di bagian alas dan sandaran jok. Jadi terasa lebih ‘memeluk’ badan. Alhasil, dipakai jalan dekat atau ke luar kota sekalipun, enggak bikin cepat pegal.
Lalu tersedia arm rest yang bisa dilipat dan untuk mengatur posisinya pun fleksibel. Selain bisa maju atau mundur, terdapat pengaturan recline kalau terasa ngantuk di perjalanan. Ini terbukti pada ayah mertua yang ikut ke Garut saat sesi test drive, tertidur pulas sepanjang perjalanan di kemacetan long weekend. berita terkait mio m3 2016 dan harga mio m3 dan yamaha mio m3 dan harga yamaha mio m3 terbaru dan harga mio m3 2016
Memikirkan keamanan bagi keluarga kecil yang punya anak kecil juga lebih tenang. Sebab jok ini sudah memiliki fitur ISOFIX dan Tether Anchor untuk mengunci child car seat. Anak kesayangan pun jauh lebih aman.
Oh iya, safety belt-nya sudah dilengkapi fitur pre-tensioner dan load limiter. Jadi seandainya terjadi insiden, sabuk pengaman model ini akan meminimalkan resiko benturan ke badan. Bahkan khusus tipe Q bermesin diesel seperti yang dicoba OTOMOTIF, terdapat airbag pada jendela tengah yang membuatnya semakin aman. berita terkait lainnya harga honda scoopy 2016 dan honda scoopy 2016 dan honda scoopy terbaru dan honda scoopy terbaru 2016 dan harga scoopy 2016
Bicara kemewahan, fitur pendukungnya adalah meja kecil di balik jok depan. Memang, akan susah kalau dipakai untuk meletakkan laptop karena dimensinya tak terlalu besar. Namun kalau sekadar ingin menaruh kotak makanan plus botol minumnya, masih ada cup holder kok.
Belum lagi, pada plafon terdapat illumination lamp warna biru yang membuatnya terlihat lebih mewah.

All New Pajero Sport Indonesia

Jam 12 siang baru saja terlewati beberapa menit. Namun, suhu udara di kawasan Offroad Park Fujigane, Jepang, menunjukkan angka 5 derajat celcius. Dingin? sudah pasti. Tapi rasa penasaran untuk menjajal langsung All New Pajero Sport seolah bisa mengusir dingin sementara waktu.
Hamparan tanah berkerikil di perbukitan Fujigane ini juga sempat membius mata. Meski memang, dari tingkat kesulitan mengemudi, bakal lebih parah lintasan Offroad di Kalimantan, Indonesia, misalnya, dibanding kawasan Fujigane ini.
Tikungan dan tanjakan juga tidak dibuat curam. Hanya saja, lintasannya benar-benar sudah dibuat untuk mensimulasikan fungsi dari berbagai fitur dan juga serangkaian ubahan yang sudah dilakukan Mitsubishi pada All New Pajero Sport. berita terkait honda blade 2016 dan  harga honda blade 2016 dan honda blade terbaru 2016 dan harga honda blade dan honda blade
Lebih baik cepat masuk kedalam kabinnya yang lebih hangat yuk. Kebetulan yang tersedia versi setir kiri. Agak aneh untuk pertama dibalik setirnya. Posisi duduk sangat nyaman, apalagi pengaturan kursi pengemudi sudah elektrik, hanya melalui sentuhan jari pada tombol disamping kursi pengemudi.
Begitu juga dengan visibilitas yang tetap leluasa, baik kedepan, juga belakang. Pilar A yang biasanya mengganggu penglihatan, juga tidak terjadi pada All New Pajero Sport. Meski posisi duduk masih berkesan tinggi, namun justru jadi poin lebih saat menghadapi turunan tajam karena makin mudah dikendalikan. berita terkait lainnya motor honda bebek dan honda bebek 150 dan honda supra x 125 dan harga supra x 125 dan motor honda terbaru
Saatnya menyalakan mesin diesel All New Pajero Sport byang baru, menggantikan mesin sebelumnya, DI-D 2.5-liter yang menghasilkan tenaga 178 dk. Mesin barunya ini punya kapasitas yang dipangkas 100cc, menjadi 2,4 liter Commonrail, berteknologi MIVEC dan tetap disokong turbo. Dikatakan Mitsubishi, ini kali pertama diterapkan pada Pajero Sport.
Mesin tersebut punya tenaga lebih besar dari sebelumnya, yakni mencapai 181 dk dan torsinya 430 nm. Meski tenaga lebih besar, tapi konsumsi bahan bakarnya diklaim lebih hemat sampai 17 persen. Gas buangnya sekarang juga berada dibawah 200 g/km.
Untuk menyalakan mesin, cukup pencet tombol start/stop. Deruman khas mesin diesel hanya terdengar saat mesin dihidupkan, setelah itu, apalagi dalam kondisi mesin idle, suara khas mesin diesel tidak sampai terdengar di dalam kabin. Ya, lebih senyap memang. Juga getaran yang tidak begitu terasa.
Begitu pedal gas diinjak spontan, wuzzzz, All New Pajero pun melesat seolah tak ada hambatan yang membuat akselarasinya jadi tertahan. Sayang, lintasan offroad tidak memungkinkan untuk menggunakan semua posisi gigi pada transmisi otomatis barunya yang sampai 8 gigi. Namun yang pasti, semakin rapatnya ratio gigi, membuat jeda perpindahan saat akselarasi semakin tidak terasa. berita terkait lainnya honda spacy 2016 dan harga honda spacy dan harga honda spacy 2016 dan honda spacy terbaru dan harga honda spacy terbaru
Redaman suspensi juga terasa ada perbaikan. Mitsubishi sepertinya sudah melakukan revisi pada sassis, yang berpengaruh sekaligus pada sistem suspensi. Meski terasa empuk saat mepindas jalan bergelombang dan berbatu, bahkan pada lintasan dengan permukaan yang tidak rata ketinggiannya, namun gejala limbung semakin berkurang. Tapi belum tau kalau dipacu kencang di jalan tol misalnya.
Tapi setidaknya, mau ditaruh di habitat manapun, sepetinya bisa saja diladeni All New pajero Sport. Secara akselarasi dirasa lebih baik, suspensi lebih nyaman, ditambah mesin yang kini juga makin bertenaga.
Dengan semua ubahan dan suguhan baru yang ditawarkan Mitsubishi pada All New Pajero Sport, seolah menandakan kalau SUV andalan Mitsubishi ini sudah siap untuk dipasarkan di Indonesia.

Minggu, 10 Januari 2016

Suzuki GSX-R1000 2016 Akhirnya Hadir Juga Indonesia

Klan superbike ber-fairing Suzuki, yakni GSX-R kini punya generasi baru. Bukan 250 cc, bukan 600 cc, bukan juga 750 cc, melainkan yang 1.000 cc. Iya, benar, Suzuki GSX-R1000 2016 akhirnya muncul ke permukaan setelah banyak prediksi render yang berseliweran di sana-sini. Selain bermodalkan tampang baru, Suzuki fokus ke teknologi motor yang sekelas dengan Kawasaki ZX-10R, Honda CBR1000RR dan Yamaha R1 ini.
Untuk pertama kalinya, mesin 1.000 cc 4 silinder segaris milik GSX-R1000 dilengkapi dengan pengaturan katup variabel VVT demi menghasilkan tenaga 200 hp dan torsi 111 Nm. Lebih dari cukup untuk menghela bobot superbike yang diklaim tak lebih dari 200 kilogram ini. Suzuki bilang, akselerasi dan torsi motor ini akan terasa mantap baik di rpm rendah atau pun tinggi. Benarkah? Yah, setidaknya di videonya kelihatan hebat kok.
Sederet teknologi balap juga sudah disematkan, misalnya quick shifter baik untuk naik gigi maupun turun gigi, traction control dengan 10 setting berbeda, dan launch control. Lucunya, media Autoevolution menyebut GSX-R1000 ini sebagai Nissan GT-R beroda 2 gara-gara punya launch control. Suzuki tidak menyediakan sistem IMU (inertial measurement unit) karena mereka merasa rider Gixxer tidak membutuhkan hal itu. related: harga helm motorharga helmharga helm inkhelm inkhelm ink terbaru
Shockbreaker depan dan belakangnya sudah fully adjustable, dibuatkan khusus oleh Showa, demikian juga dengan rem Brembo yang ada di depan dan belakangnya. Sistem riding mode selector juga sudah dihadirkan untuk mengatur motor ini, mau jinak atau galak itu terserah rider-nya. related: motor matic terbaru hondamotor honda matic terbarumotor matic hondahonda matic terbaruhonda matic
Suzuki berkata motor ini dijejali teknologi MotoGP, tapi kami lebih senang kalau mereka bilang dijejali teknologi balap ketahanan 24 jam alias World Endurance Chamionship. Kenapa? Soalnya di balapan itulah Suzuki sangat berjaya dengan GSX-R1000, sedangkan di MotoGP… Ya tahu sendiri lah kiprah GSX-RR. related post: harga motor suzukiharga suzuki gixxer sfharga motor suzuki gixxer sfsuzuki gixxer sfsuzuki gixxer sf 150
Motor ini baru akan dirilis resmi sebagai model year 2017, dan Suzuki akan mempertimbangkan aspek harga supaya tetap kompetitif. Artinya, bakal ada detail-detail yang disederhanakan saat motor ini diproduksi massal. Please, Suzuki, kalau bisa versi jualannya tetap bikin yang keren ya, jangan bikin seperti Gixxer 150 SF yang aneh itu. Malu sama rival.

Minggu, 03 Januari 2016

Benelli Meluncurkan 4 Line Up Terbaru Indonesia

Apabila dalam pasar roda 4 acap kali Geneva Motor Show yang menjadi momentum untuk dikejar-kejar oleh produsen agar segera memperkenalkan line up terbaru. Maka dalam pasar roda 2, Eicma Motorcycle Show yang diadakan di Italia-lah yang menjadi momentum para pabrikan roda 2. Seperti yang terjadi pada Benelli dimana mereka akan segera memperkenalkan 5 line up motor terbarunya pada ajang bergengsi di Italia ini.
Uniknya merek asal Italia yang kini dimiliki sahamnya oleh Tiongkok ini memperkenalkan line up untuk motor dengan kapasitas 500 cc dan kapasitas kecil. Tentu saja modelnya lebih menyasar kepada kaum hobi dan gaya hidup seperti biasa, dan jenisnya pun cukup menarik. Line up pertama adalah model bertipe Scrambler dengan kapasitas 500 cc, model tipe adventure dengan kapasitas 500 cc, sportsbike 300 cc dan tipe mini bike sekelas Honda MSX125.
Oke pertama yang akan kami bahas adalah tipe scrambler dengan kapasitas 500 cc yang dinamakan Leoncino atau yang artinya anak singa. Benelli Leoncino bukanlah tipe yang baru muncul melainkan Leoncino sudah muncul sejak 1951 dengan kapasitas 125 cc, namun sayang sejak itu Leoncino discontinue karena tak tahan tekanan produsen jepang yang merangsek saat itu. Kini Benelli kembali membangkitkan Leoncino dengan model ala scrambler dan mesin inline twin 500 cc yang dapat menghasilkan tenaga 47hp dan torsi 44 Nm. related: yamaha sport terbarumotor yamaha terbaru 2016yamaha vixion terbaru 2016harga motor yamahamotor terbaru yamaha
Selain itu hal yang menjadi selling point Leoncino selain kubikasi yang fit adalah chassisnya yang memakai trellis frame. Untuk peredam depannya menggunakan suspensi Up Side Down dan pengeremannya dibekali dengan Brembo dengan 4 piston di masing-masing kedua cakram depan. Perihal berat badan, Leoncino cukup berat dengan sekitar 170 kg.
Untuk kedua adalah motor adventure dengan mesin yang serupa dengan Leoncino, dinamakan Benelli TRK 502. Yup tidak ada ubahan di mesinnya dengan kubikasi 500 cc dan tenaga 47 hp, kaki kakinya pun menganut suspensi Up Side Down dan cakram ganda di depan dengan kaliper brembo 4 piston. Tapi dengan model yang disesuaikan sebagai adventure bike tentu saja ini adalah paket menarik dimana yang bernaung di kelas ini hanyalah Honda CB500X dan Kawasaki Versys 650. related: harga oli sampingdaftar harga oli sampingharga oli samping castrololi samping castrololi samping shell
Berikutnya tidak kalah menarik, sepertinya Benelli berniat masuk ke kelas yang cukup panas yaitu di kelas 300 cc. Hem memang sih model ini agak sulit untuk masuk Indonesia karena spek 250 cc keatas sudah dicap moge oleh aparat hukum di Indonesia. Namun di luar negeri sendiri kelas 300 cc memang lebih diminati dibanding 250 cc yang notabene dihuni Kawasaki Ninja 300, Yamaha R3 dan Honda CBR300R, jadi Benelli menyambutnya dengan Benelli Tornado 302. related post: harga ban fdrharga ban motor fdrtipe ban fdrdaftar harga ban motor fdrban motor fdrharga ban tubles
Secara basis model ini adalah versi full fairing dari Benelli BN302, mesinnya menggunakan inline twin 302 cc yang dapat menghasilkan tenaga hingga 36 hp. Secara nama, model ini meminjam nama besar dari Benelli Tornado 900 yang mempunyai mesin 900 cc tiga silinder pada tahun 2000-an. Model ini punya sasis trellis frame, suspensi Up Side Down dan penggunaan cakram ganda di rem depan yang tidak biasa di kelasnya.
Terakhir Benelli rupanya tertarik untuk menantang Honda MSX125 dan Kawasaki Z125 yang baru saja meluncur. Di segmen bernama ‘monkey bike’, Benelli meluncurkan Tornado Naked T dengan 2 pilihan mesin : 125 cc dan 135 cc. Dengan mesin ini, Tornado Naked T memuntahkan tenaga 11.7 hp dan 12.6 hp, sasisnya menggunakan trellis frame dan suspensi Up Side Down serta alloy wheel 12 inchi.
Semua motor ini rencananya akan tampil di EICMA motor show yang berada di Italia berikut dengan spesifikasi lengkap dan jadwal rencana akan dijual.

Sabtu, 02 Januari 2016

Casey Stoner Bergabung Lagi Dengan Ducati Indonesia

Masih ingat Casey Stoner? Pembalap motor asal Australia ini merupakan juara dunia MotoGP pada tahun 2007 saat masih di Ducati dan di 2011 saat bersama tim Repsol Honda. Rider dengan nomor kebanggaan 27 ini rupanya membuat mantan timnya, Ducati susah move on. Pasalnya, hanya Stoner yang bisa menjinakkan motor Ducati Desmosedici hingga bisa meraih gelar juara dunia di 2007, dan tidak semua rider bisa melakukan hal itu.
Mau bukti? Ingat tidak saat Valentino Rossi pindah dari Yamaha ke Ducati? Jika di Yamaha Rossi punya prestasi gemilang, di tim Ducati malah sebaliknya, prestasi The Doctor malah jadi memble. Ia jarang mendapat posisi 3 besar, paling bagus hanya posisi kedua dan tidak pernah posisi pertama. Karena merasa tidak cocok dengan Ducati, akhirnya Rossi kembali ke Yamaha. related post : harga velg motorharga velg variasiharga velg cometharga velg tdrharga velg tk,
Kelihatannya memang hanya Casey Stoner yang bisa membuat Ducati Desmosedici menuruti semua perintahnya. Maka dari itu, Ducati kemarin mengumumkan bahwa Casey Stoner sudah bergabung kembali dengan tim MotoGP Ducati. Tapi bukan sebagai pembalap, melainkan sebagai test rider dan brand ambassador, utamanya agar Stoner bisa membantu pembangunan Desmosedici GP16 untuk musim depan.
Baik Casey Stoner maupun Claudio Domenicali, CEO Ducati membenarkan kabar ini. Stoner merasa senang karena bisa meramaikan kembali MotoGP meski bukan sebagai pembalap. Selain memiliki masa-masa kejayaan yang besar dengan Ducati, Stoner senang bisa membantu Andrea Iannone dan Andrea Dovizioso dalam musim balap 2016 mendatang. related: harga r15 2016harga r15harga yamaha r15yamaha r15harga yamaha r15 2016
Selain bertugas di dalam laboratorium Ducati untuk membangun Desmosedici GP16 yang kompetitif, Stoner selaku brand ambassador Ducati akan memperkenalkan brand image Ducati ke seluruh dunia. Yang pasti, pada tanggal 1-3 Juli 2016 nanti, Stoner dipastikan hadir pada gelaran World Ducati Week. related: mengatasi tangki bocorcara mengatasi tangki motor bocormenambal tangki bocorcara menambal tangki bocortangki motor bocor
Waduh, ini sih ibarat air yang menyegarkan di tengah drama konstipasi.. eh, konspirasi antara Lorenzo-Marquez dalam menghadapi Rossi, toh malas juga menonton drama. Cukup sinetron-sinetron bertema serigala, harimau dan elang sajalah yang mengandung drama klise, MotoGP tidak usah ikut-ikutan. Bagaimana opinimu dengan kembalinya Stoner sebagai test rider? Sampaikan di kolom komentar!

Ducati Mungkinkah Pakai V4 Indonesia

Ducati adalah pabrikan yang cukup terkenal sebagai produsen sepeda motor dengan mesin yang terkenal ganas dan galak. Pembawaan motor ini memang tidak setenang Honda, bahkan Honda CBR1000RR Fireblade yang dianggap tergalak di line up honda pun jauh lebih easy to use dibanding Ducati 1199 Panigale. Racikan keganasannya itu ada pada komponen mesinnya yang mendekati ke spek sirkuit dan rancangan mesin L-Twin. Namun sepertinya tahun 2016 menjadi ujian berat bagi Ducati.
Dikutip dari Auto Evolution, beberapa pabrikan kini harus berjuang melewati regulasi Euro 4 pada 2016. Ini artinya mau tidak mau pabrikan harus membuat mesin dari nol demi lulus regulasi, tidak terkecuali mesin L-Twin Ducati. Bagaimanakah caranya melompati regulasi tersebut? ada 3 cara : memperbesar kapasitas mesin, memaksanya memakai knalpot super bantet nan mampet atau menggunakan forced induction alias supercharger atau turbo.
Cara pertama dan kedua sudah tercermin lewat Ducati lewat 959 Panigale, memperbesar kapasitas done… menggunakan knalpot super mampet done… dan hasilnya tentu saja minim pujian para biker. Knalpot Euro 4 berhasil sukses mengebiri tenaga mesin walau kubikasi mesin sudah membengkak. Cara satu-satunya yang paling ideal adalah forced induction alias supercharger / turbocharger. related post: harga r25 2016harga r25harga yamaha r25yamaha r25harga yamaha r25 2016
Media Perancis Moto-Station cukup penasaran pada rumor ini dan mencoba menanyakannya kepada Stefano Strappazzon, Product Manager of Ducati. Strappazzon tidak memberikan jawaban perihal tersebut, namun ia menambahkan point bahwa industri roda 2 kini sedang mengalami problem teknologi, terlebih bila mengaplikasikan forced induction. Saat motor menggunakan supercharger / turbocharger maka hal yang harus dihadapi adalah masalah baru : berat motor, kompleksitasnya, biaya dan keterbatasan lahan produksi. related: motor supra x 125harga suku cadang supra x 125harga spare part supra x 125harga honda supra 125harga suku cadang honda
Sedangkan Stefano Tarabusi, project manager XDiavel memberikan pernyataan yang cukup mengejutkan, mesin Panigale sudah tidak bisa diperbesar kapasitasnya lagi. Namun Tarabusi memberikan sinyalemen bahwa mengganti model mesin bisa menjadi solusi seperti mekanisme V4 atau menggunakan forced induction. related post: honda cb150r, harga cb150rnew cb150rmotor cb150rharga motor honda cb150r
Di kancah MotoGP, konstruksi V4 menuai hasil yang positif dan sebenarnya downgrade menjadi spek jalan raya justru lebih mudah dengan V4 dibandingkan forced induction. Tarabusi menambahkan Ducati punya full support dari Audi namun Ducati tidak pernah meminta bantuan teknologi kepada owner baru ini. Padahal soal inovasi di bidang teknologi tentu saja kita tak pernah meragukan kualitas Audi.
Pada kenyataannya, kawasaki dan suzuki sudah menerapkan proyek forced induction dan tentu saja akan menjadi kejutan bila anda pabrikan lain yang mengikuti langkah ini. Penerapan V4 sendiri bukanlah langkah yang buruk bagi Ducati. Namun menyampingkan hal tersebut setidaknya masih ada secercah harapan untuk meningkatkan kemampuan mesin MotoGP Ducati di tangan Gigi Dall’Igna, sang CEO Ducati Corse baru.